Un cas par cas
On regarde d'abord d'où vient le code. Dans la majorité des demandes, la réponse n'est pas un DTC OFF.
La suppression ciblée d'un code défaut dans le calculateur, quand une fonction n'a plus lieu d'être signalée. Étudiée au cas par cas, jamais en aveugle, et jamais pour masquer une panne.
Le DTC OFF consiste à désactiver, dans le calculateur, la remontée d'un code défaut précis. Ce n'est pas une réparation, et ce n'est pas non plus un effacement : c'est une modification de la façon dont le calculateur signale un élément donné.
C'est utile dans des cas limités et identifiés : un capteur devenu sans objet, un voyant parasite dont la cause a été traitée, un équipement absent d'origine sur un véhicule modifié en toute légalité. En dehors de ces cas, la bonne réponse s'appelle une réparation.
On regarde d'abord d'où vient le code. Dans la majorité des demandes, la réponse n'est pas un DTC OFF.
Nous n'intervenons pas sur les systèmes de dépollution d'un véhicule circulant sur route ouverte. Ce point n'est pas négociable.
Un voyant qui s'allume est une information. Supprimer l'information sans traiter la cause revient à rouler à l'aveugle.
Lecture complète des calculateurs pour identifier l'origine réelle du code défaut.
On vérifie que votre cas relève réellement d'un DTC OFF, et pas d'une réparation à faire.
Le fichier d'origine est enregistré et conservé avant toute écriture.
Modification ciblée, puis vérification du comportement du véhicule.
Vous cherchez surtout à comprendre d'où vient un voyant ? Commencez par là : la page Diagnostic
Rien ne se décide avant le diagnostic, et rien ne se fait sans votre accord éclairé.
Quel code, depuis quand, ce qui a déjà été fait sur le véhicule. On vous dit d'emblée si votre cas est traitable.
Lecture des calculateurs et identification de l'origine du défaut.
Soit c'est une réparation et on vous le dit, soit le cas relève d'un DTC OFF et on vous explique les conséquences.
Sauvegarde, modification ciblée, contrôle.
Un véhicule circulant sur route ouverte doit rester conforme à son homologation. Une modification qui s'en écarte relève d'un usage privé ou sportif, hors voie publique.
Une intervention sur le calculateur peut avoir des conséquences lors d'un contrôle technique. On en parle avant l'intervention, pas après.
Si la demande revient à masquer une panne ou à contourner une obligation réglementaire, nous refusons. C'est une position, pas une formule de politesse.
La configuration d'origine est conservée, un retour en arrière reste possible.
On se déplace chez vous, sur rendez-vous. Départ d'Épinay-sur-Seine, les 25 premiers kilomètres sont offerts. Vous n'avez ni garage à trouver, ni journée à poser.
Décrivez-nous le code défaut, le véhicule et ce qui a déjà été fait. On vous dit honnêtement si votre cas relève d'un DTC OFF ou d'une réparation.