Une cause, pas un code
Nous ne vous restituons pas une liste de références. Nous vous indiquons quel élément pose problème, et pourquoi il pose problème.
Un voyant allumé, un défaut qui revient après effacement, un véhicule qui ne se comporte plus comme avant. Nous procédons à la lecture de l'ensemble des calculateurs et nous vous expliquons la cause, en français, avant de toucher à quoi que ce soit.
Recherche de panne 80 € la première heure, puis 60 € par heure entamée. Diagnostic moteur approfondi avec équilibrage des cylindres 90 €. Effacement des défauts seul 60 €. Prix net, TVA non applicable, article 293 B du code général des impôts.
Un diagnostic n'est pas une lecture de code défaut. Brancher une valise et lire un code, n'importe quelle petite application le fait. Le travail commence après : comprendre pourquoi ce code est apparu, et vérifier s'il est la cause ou la conséquence.
Nous interrogeons tous les calculateurs du véhicule, pas seulement celui du moteur, nous relevons les valeurs en temps réel et l'historique des défauts, puis nous vous disons ce qu'il faut faire et ce qu'il ne faut pas faire.
Nous ne vous restituons pas une liste de références. Nous vous indiquons quel élément pose problème, et pourquoi il pose problème.
Vous repartez avec ce qui a été trouvé, ce qui est urgent et ce qui peut attendre, noir sur blanc. Le document est à vous, même si vous faites réparer ailleurs.
Nous ne vivons pas de la vente de pièces. Quand la réparation relève d'un garage mécanique, nous vous le disons sans détour.
Moteur, boîte, ABS, airbag, confort. Un défaut moteur trouve souvent son origine ailleurs.
Codes actifs, codes mémorisés, fréquence d'apparition. Nous distinguons le vrai problème du bruit de fond.
Capteurs, pressions, températures, régulations, moteur tournant. C'est là que les défauts intermittents se trahissent.
Nous vous montrons ce qui a été trouvé, nous vous expliquons les options sans jargon, et nous vous remettons un compte rendu écrit reprenant les défauts relevés, la cause identifiée et les priorités.
Le symptôme d'abord, l'électronique ensuite. Et un devis avant toute suite.
Depuis quand, dans quelles conditions, à froid ou à chaud, à quelle vitesse. La moitié d'un diagnostic se joue dans cette description.
Intervention chez vous ou sur votre lieu de travail, sur rendez-vous. Vous n'immobilisez pas la voiture une journée entière.
Tous les calculateurs, les valeurs en direct, et les essais nécessaires selon le symptôme décrit.
Ce qui a été trouvé, ce que cela implique, le compte rendu écrit qui vous reste, et un devis si la suite nous concerne.
Un code effacé revient tant que la cause est là. C'est un dépannage de surface, jamais une réparation : nous traitons l'origine du défaut, pas son voyant.
Certains codes en déclenchent d'autres en cascade. Tant que le premier n'est pas traité, les suivants ne veulent rien dire.
L'électronique dit ce que voient les capteurs. Une fuite, une pièce usée ou un faisceau abîmé se confirment sur le véhicule, pas sur un écran.
Le diagnostic vous appartient. Vous faites réparer par qui vous voulez, y compris par quelqu'un d'autre que nous.
Nous intervenons à votre domicile, sur rendez-vous. Départ d'Épinay-sur-Seine, les 25 premiers kilomètres sont offerts. Vous n'avez ni garage à trouver, ni journée à poser.
Décrivez-nous le symptôme et le véhicule. Nous vous disons ce que nous pouvons faire, et nous établissons un devis gratuit et sans engagement.
Les prestations que nos clients associent le plus souvent à celle-ci.