Stage 1 à partir de 260 €, diagnostic complet à 60 €. Nous intervenons à votre domicile, avec un diagnostic avant et après, la cartographie d'origine sauvegardée et un retour en arrière possible à tout moment.
Chaque véhicule a son historique et ses contraintes. Nous établissons un état des lieux, nous adaptons la cartographie à sa configuration réelle, puis nous contrôlons le résultat à l'essai.
Reprogrammation moteur pour libérer puissance et couple, sans modification mécanique. Cartographie adaptée à votre véhicule et à son état réel.
Dès 260 € →Conversion au superéthanol par la cartographie du calculateur, après diagnostic. Réversible à tout moment.
Dès 380 € →Réaccorder la boîte automatique ou DSG à un moteur dont la puissance a changé, avec une cartographie de boîte dédiée.
Dès 240 € →Lecture complète des calculateurs, identification des défauts et bilan électronique précis avant toute intervention.
Dès 60 € →Contrôle de santé général du véhicule : moteur, capteurs, paramètres. Idéal avant l'achat d'une occasion.
100 € →Remise à zéro d'entretien, batterie neuve, purge ABS, régénération forcée du FAP selon la procédure constructeur, injecteurs, capteurs TPMS et calibrations.
Dès 25 € →Une boîte devenue hésitante retrouve ses valeurs d'usine et réapprend proprement, sans qu'aucun programme soit modifié.
120 € →Activation de fonctions d'origine masquées : confort, éclairage, affichage. Au VCDS, sur Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Dès 60 € →Nous connectons notre matériel, nous relevons l'état réel de votre véhicule, puis nous décidons avec vous de la suite.
Cartographie et réglages établis à partir de la configuration réelle du véhicule et de vos objectifs de conduite.
Contrôle final et essais pour une conduite fiable, propre et pleinement optimisée.
Toucher au calculateur d'un véhicule n'est pas anodin. Voici ce qui encadre chaque prestation, sans exception.
Lecture complète des calculateurs avant toute écriture, puis relecture une fois la cartographie en place. L'état réel du véhicule est connu des deux côtés de l'intervention.
Des logs sont enregistrés avant et après, moteur en marche. Ils montrent comment votre véhicule réagit réellement à la nouvelle cartographie, ce n'est pas une impression au volant.
Les fichiers ne sont pas bricolés sur un coin de table. Ils sont développés par notre partenaire cartographie, sur la base des relevés de votre véhicule.
La cartographie d'origine est conservée et peut être réécrite à tout moment, par exemple avant une revente ou un passage en concession.
La même personne fait le diagnostic, l'écriture et la validation, et reste joignable après l'intervention. Pas de dossier qui passe de main en main.
Le déplacement se fait chez vous, partout en Île-de-France. Votre véhicule ne dort pas dans un atelier et ne quitte pas votre vue.
Parlez-nous de votre véhicule et de vos envies. Nous vous répondons en 30 minutes à 1 heure, avec une solution adaptée.
