Diagnostic préalable
Lecture complète des calculateurs, relevé des défauts mémorisés et contrôle de l'état moteur. Si quelque chose cloche, on le sait avant de toucher à quoi que ce soit.
TSM Performance, c'est de la reprogrammation moteur et du diagnostic électronique en Île-de-France. Pas de recette toute faite : du matériel professionnel, une méthode rigoureuse, et une intervention pensée pour votre véhicule.
TSM Performance est déclarée depuis février 2025. Avant de lancer l'activité, nous nous sommes formés sur le terrain, aux côtés d'un professionnel du secteur déjà installé. Des véhicules réels, du matériel professionnel, et la seule façon d'apprendre ce métier correctement : en le pratiquant.
Ce n'était pas que de la reprogrammation. C'était aussi du diagnostic pur, et beaucoup de dépannage : un véhicule immobilisé, un propriétaire inquiet, et une panne à trouver. Brancher, lire, comprendre, isoler le défaut, puis réparer, que la cause soit électronique ou mécanique. C'est cette partie-là qui forme vraiment, parce qu'elle ne pardonne pas l'approximation.
Cette expérience a façonné notre façon de travailler : nous ne touchons jamais à un calculateur sans avoir d'abord compris l'état réel du véhicule. C'est la raison pour laquelle un diagnostic précède systématiquement toute reprogrammation chez TSM Performance.
La même procédure sur chaque véhicule, quelle que soit la prestation. C'est ce qui garantit un résultat fiable et un retour en arrière toujours possible.
Lecture complète des calculateurs, relevé des défauts mémorisés et contrôle de l'état moteur. Si quelque chose cloche, on le sait avant de toucher à quoi que ce soit.
La cartographie d'origine est extraite et conservée avant toute modification. Votre véhicule peut revenir à son état d'usine à tout moment.
Cartographie adaptée à votre véhicule, à son état réel et à vos objectifs de conduite. Jamais un fichier générique appliqué à l'aveugle.
Vérification des paramètres après écriture, effacement des défauts et essai routier. On ne rend pas les clés sans avoir roulé avec le véhicule.
Votre fichier d'usine est sauvegardé avant toute écriture, et nous le gardons. Aucune intervention n'est définitive.
Vous vendez le véhicule, vous passez au contrôle technique, vous changez d'avis ? On remet la configuration d'origine.
Pas de reprogrammation sans état des lieux préalable. C'est la seule façon de ne pas travailler sur un moteur fragilisé.
Vous savez exactement ce qui est prévu et ce que ça coûte avant que quoi que ce soit ne commence.
Si le diagnostic révèle un moteur qui n'est pas en état d'encaisser une optimisation, nous refusons l'intervention et nous vous expliquons pourquoi.
L'ajout d'options est réservé au groupe VAG, faute d'outil adapté aux autres marques. Les Stage 2 et 3 ne sont pas encore proposés. On préfère le dire que faire semblant.
Du matériel professionnel, choisi pour couvrir aussi bien la reprogrammation que le diagnostic approfondi :
C'est ce dernier outil qui explique que notre prestation d'ajout d'options soit aujourd'hui réservée à Volkswagen, Audi, Seat et Skoda : nous n'intervenons que sur ce que nous pouvons traiter correctement.
Nous intervenons en itinérance sur toute l'Île-de-France, au départ d'Épinay-sur-Seine (93). Les 25 premiers kilomètres sont offerts, au-delà le déplacement est chiffré dans le devis. Vous n'avez pas besoin d'immobiliser votre véhicule une journée dans un garage.
Dites-nous ce que vous roulez et ce que vous cherchez. On vous répond avec une solution adaptée, un devis clair, et sans engagement.