Des à-coups au passage
Surtout sur les premiers rapports et à froid. C'est le symptôme le plus fréquent de valeurs d'adaptation qui ont dérivé.
Une boîte automatique ou DSG apprend en permanence. Avec le temps, l'usure ou une intervention, ses valeurs d'adaptation dérivent et la boîte devient hésitante. On la remet aux valeurs d'usine et on la réadapte à l'état réel du véhicule.
Une boîte automatique moderne ne fonctionne pas avec des réglages figés. Son calculateur mémorise en permanence des valeurs d'adaptation : points de patinage des embrayages, pressions, temps de remplissage. Elles s'ajustent toutes seules, tant que tout va bien.
Quand la boîte est sollicitée durement, quand une pièce est remplacée ou quand la batterie a été débranchée, ces valeurs dérivent ou se perdent. La boîte continue de rouler, mais mal. L'adaptation consiste à repartir des valeurs d'usine et à lui faire réapprendre proprement, en tenant compte de l'état réel du véhicule.
Surtout sur les premiers rapports et à froid. C'est le symptôme le plus fréquent de valeurs d'adaptation qui ont dérivé.
La boîte cherche son rapport, hésite, ou passe trop tard. Le comportement n'est plus celui que vous connaissiez.
Remplacement d'embrayage ou de mécatronique, vidange de boîte, batterie débranchée. Dans tous ces cas, une adaptation est nécessaire.
Défauts mémorisés et valeurs d'adaptation actuellement en mémoire. On regarde d'où part la boîte avant de la toucher.
On vérifie que la dérive vient bien des adaptations, et pas d'une usure mécanique. Ce n'est pas toujours le cas, et ça change tout.
Réinitialisation des valeurs d'adaptation du calculateur de boîte, selon la procédure propre au constructeur.
Procédure de réapprentissage puis essai routier, pour que la boîte se réadapte proprement à l'état actuel du véhicule.
Votre boîte n'est pas déréglée, mais vous voulez l'accorder à un moteur reprogrammé ? Ce n'est pas la même prestation. Voir la reprogrammation de boîte
Une intervention courte, sans commande de fichier, et vous repartez avec la voiture.
À-coups, hésitations, à froid ou à chaud, depuis quand, et ce qui a été fait récemment sur le véhicule.
On lit le calculateur de boîte et on vérifie que le problème relève bien d'une adaptation.
Réinitialisation des valeurs, puis procédure de réapprentissage selon le constructeur.
On roule avec vous pour valider que le comportement est revenu à la normale.
Une adaptation remet des valeurs d'apprentissage. Si l'embrayage ou la mécatronique est usé, le problème reviendra, et on vous le dit avant d'intervenir plutôt qu'après.
L'adaptation se fait avec notre outillage de diagnostic, sans cartographie à acheter. C'est une des interventions les plus courtes que nous proposons.
Les méthodes de réapprentissage diffèrent d'un constructeur à l'autre. On vérifie avant le rendez-vous que votre boîte est couverte.
On ne touche à aucune cartographie. On remet des valeurs d'apprentissage, celles-là mêmes que la boîte recalcule en roulant.
On se déplace chez vous, sur rendez-vous. Départ d'Épinay-sur-Seine, les 25 premiers kilomètres sont offerts. Vous n'avez ni garage à trouver, ni journée à poser.
Décrivez-nous le comportement et le véhicule. On vous dit si une adaptation suffit ou si le problème est ailleurs, et on établit un devis gratuit.