Prestation

Check up complet

Un contrôle de santé électronique du véhicule, sans panne déclarée. Avant d'acheter une occasion, avant un long trajet, avant une reprogrammation, ou simplement pour savoir où vous en êtes.

En clair

Ce que c'est vraiment

Le check up n'attend pas la panne. On regarde l'état réel de la voiture pendant qu'elle va bien : défauts mémorisés que personne n'a vus, valeurs qui commencent à dériver, historique effacé récemment.

C'est le contrôle qu'on aurait aimé faire avant d'acheter, et celui qui évite de tomber en rade à trois cents kilomètres de chez soi.

Trois moments

Quand ça compte vraiment

Avant d'acheter une occasion

Le vendeur a effacé les défauts la veille ? Ça laisse des traces. Vous saurez ce que la voiture a vécu avant de signer.

Avant un long trajet

Départ en vacances, route de nuit, voiture chargée. Autant le savoir avant, pas sur la bande d'arrêt d'urgence.

Avant une reprogrammation

On ne reprogramme pas un moteur fatigué. Le check up dit si le véhicule est en état de l'encaisser.

Prestation

Ce qui est compris

01

Lecture complète des calculateurs

Tous les systèmes du véhicule, défauts actifs et défauts mémorisés.

Complet
02

Analyse des valeurs moteur

Pressions, températures, régulations, valeurs d'adaptation. Ce sont les dérives qui annoncent les pannes à venir.

Prévention
03

Contrôle de cohérence

Certaines incohérences d'historique ou de kilométrage laissent des traces dans les calculateurs. Quand c'est le cas, on vous le dit.

Vérification
04

Compte rendu écrit et hiérarchisé

Ce qui est sain, ce qui est à surveiller, ce qui est à traiter, et dans quel ordre. Remis par écrit, le document vous appartient.

Compte rendu

Vous préparez un Stage 1 ? Le check up est l'étape d'avant. Voir la page Stage 1

Déroulé

Comment ça se passe

Une heure sur place, et vous savez où vous en êtes.

1. Vous nous dites pourquoi

Achat en vue, long trajet, préparation, ou simple envie de faire le point. Le contrôle n'est pas le même selon l'objectif.

2. On se déplace

Chez vous, sur votre lieu de travail, ou directement sur le lieu de la vente pour un contrôle avant achat.

3. Lecture et contrôles

Calculateurs, valeurs en direct, cohérence des données. Sans démontage.

4. Compte rendu

On vous explique ce qui ressort, et vous décidez en connaissance de cause.

Transparence

Ce qu'il faut savoir

Le contrôle le plus rentable de la liste

Une heure sur place peut vous éviter une très mauvaise affaire sur une occasion. C'est le rapport le plus favorable de toutes nos prestations.

Ce n'est ni un contrôle technique ni une expertise

Un check up électronique dit ce que l'électronique sait. C'est beaucoup, mais ça ne remplace pas un contrôle réglementaire.

Un véhicule sain, ça existe

Si tout est propre, on vous le dit. On n'invente pas un problème pour justifier un déplacement.

Avec l'accord du vendeur

Pour un contrôle avant achat, prévenez le vendeur. Un vendeur honnête n'a aucune raison de refuser, et un refus est déjà une réponse.

Zone d'intervention

Partout en Île-de-France

On se déplace chez vous, sur rendez-vous. Départ d'Épinay-sur-Seine, les 25 premiers kilomètres sont offerts. Vous n'avez ni garage à trouver, ni journée à poser.

Questions fréquentes

Les questions sur le check up

Combien de temps prend un check up ?
En général une heure environ, selon le véhicule. C'est un contrôle sans démontage, réalisé sur place.
Est-ce que ça remplace un contrôle technique ?
Non. Le contrôle technique est une obligation réglementaire portant notamment sur la sécurité et la pollution. Le check up est un contrôle électronique volontaire, qui regarde ce que les calculateurs savent du véhicule.
Peut-on le faire chez un vendeur particulier ou en concession ?
Oui, avec l'accord du vendeur. Nous nous déplaçons sur le lieu de la vente en Île-de-France, sur rendez-vous.
Détectez-vous un compteur trafiqué ?
Nous ne pouvons pas le garantir dans tous les cas. En revanche, certaines incohérences apparaissent dans les calculateurs et les compteurs internes du véhicule. Quand c'est le cas, nous vous le disons clairement.
Faut-il un check up avant un Stage 1 ?
Un état des lieux est systématique avant toute reprogrammation. Si le moteur n'est pas en état d'encaisser une optimisation, nous refusons l'intervention et nous vous expliquons pourquoi.
Sur quels véhicules intervenez-vous ?
Sur la grande majorité des véhicules. Donnez-nous le modèle, la motorisation et l'année, nous confirmons avant le rendez-vous.

Avant de signer, avant de partir

Dites-nous le véhicule et le contexte. On vous dit ce que le check up peut révéler, et on établit un devis gratuit.