Du couple là où vous roulez
La différence se sent surtout en reprise, sur les rapports intermédiaires, dans la plage de régime que vous utilisez tous les jours.
Plus de couple, des reprises franches et un moteur plus agréable au quotidien, sans changer une seule pièce. Intervention sur rendez-vous en Île-de-France, avec une cartographie adaptée à votre véhicule et à son état réel.
Stage 1+ de 300 à 390 €. Retour à la cartographie d'origine 80 €. Diagnostic et relevés avant et après compris dans le prix. Prix net, TVA non applicable, article 293 B du code général des impôts.
Le Stage 1 consiste à réécrire la cartographie du calculateur moteur : injection, pression du turbo, avance à l'allumage. Rien n'est démonté, rien n'est remplacé. Nous exploitons la marge que le constructeur a laissée d'origine, en restant dans les tolérances mécaniques du moteur.
Le fichier n'est pas générique. Il est écrit pour votre motorisation, en tenant compte de l'état réel du moteur constaté au diagnostic et de ce que vous attendez de la voiture.
La différence se sent surtout en reprise, sur les rapports intermédiaires, dans la plage de régime que vous utilisez tous les jours.
Moins de rétrogradages, un temps de réponse plus court. En côte et sur autoroute chargée, la voiture cesse de s'essouffler.
En conduite normale, le rendement s'améliore et la consommation reste stable. Si vous exploitez le surplus, elle monte, logiquement. Nous ne vous dirons pas le contraire.
Lecture complète des calculateurs avant toute écriture. Pas de reprogrammation sans état des lieux, c'est la seule façon de ne pas travailler sur un moteur fragilisé.
Votre fichier d'usine est enregistré et conservé avant la moindre écriture. Aucune intervention n'est définitive.
Le fichier est adapté à votre véhicule, à sa motorisation et à votre usage. Pas de fichier acheté sur étagère et appliqué tel quel.
Vérification des paramètres après écriture, puis essai routier avant de vous rendre le véhicule.
Quatre étapes, aucune surprise, et un devis avant que quoi que ce soit ne commence.
Modèle, motorisation, année, kilométrage, entretien. Nous vous disons dès le premier échange si c'est faisable, et nous établissons un devis gratuit et sans engagement.
Nous nous déplaçons. Lecture des calculateurs et état des lieux du moteur, avant toute décision d'intervention.
Sauvegarde du fichier d'origine, écriture de la cartographie adaptée, vérification des paramètres.
Essai routier, contrôle des valeurs, et nous vous expliquons concrètement ce qui a changé sur votre véhicule. Comptez 2 à 4 heures pour l'ensemble, vous repartez avec le véhicule.
Autant le lire ici que le découvrir après. Ces points font partie de la décision.
Une reprogrammation peut avoir un impact sur la garantie constructeur. Si votre véhicule est encore couvert, mieux vaut le savoir avant l'intervention et pas après.
Vous recevez le détail écrit de ce qui a été fait sur le véhicule, document que vous pouvez transmettre à votre assureur. Le cadre applicable et vos obligations sont détaillés dans nos conditions générales de vente, que nous vous invitons à lire avant l'intervention.
Aucune intervention n'est définitive. Nous conservons la cartographie d'origine et nous pouvons la remettre à votre demande, par exemple avant une revente ou un passage en concession.
Si le diagnostic révèle un moteur fatigué, un défaut non traité ou un entretien en retard, nous refusons l'intervention et nous vous en donnons les raisons. Un Stage 1 n'a jamais réparé un moteur.
Les deux se reprogramment. L'effet est nettement plus marqué sur les moteurs turbo, où la marge d'origine est la plus large.
Les trois sont compatibles. Sur certains véhicules, les paramètres de boîte peuvent en plus être accordés au nouveau couple moteur.
Pas encore proposés. Ils demandent des modifications mécaniques et un garage partenaire. Nous préférons l'annoncer plutôt que de laisser croire le contraire.
Un doute sur votre modèle ? Envoyez-nous la motorisation exacte, nous vous répondons sans détour, y compris quand la réponse est non. Vous avez une boîte automatique ou DSG ? Pensez à la reprogrammation de boîte, qui accorde la transmission au nouveau couple moteur.
Nous intervenons à votre domicile, sur rendez-vous. Départ d'Épinay-sur-Seine, les 25 premiers kilomètres sont offerts. Vous n'avez ni garage à trouver, ni journée à poser.
Donnez-nous le modèle et la motorisation. Nous vous disons ce qui est possible, ce qui ne l'est pas, et nous établissons un devis gratuit et sans engagement.
Les prestations que nos clients associent le plus souvent à celle-ci.