La conversion se fait par la cartographie du calculateur, pas par un boîtier branché sur les injecteurs. Le moteur gère lui même le carburant, quelle que soit la proportion d'éthanol dans le réservoir.
Le prix dépend de la motorisation et du travail de préparation nécessaire. Il est confirmé au devis, après diagnostic.
Le calculateur est reprogrammé pour gérer le superéthanol, seul ou mélangé à de l'essence, dans n'importe quelle proportion. Vous faites le plein de ce que vous voulez, la voiture s'adapte.
Le diagnostic complet réalisé dans le même rendez-vous, pour vérifier l'état du moteur, des bougies et de l'injection avant la conversion.
Remise de la cartographie d'usine si vous revendez le véhicule ou si vous souhaitez revenir en arrière.
Prix nets, TVA non applicable, article 293 B du code général des impôts. Les fourchettes dépendent du véhicule, de son état et du mode d'accès au calculateur. Le prix exact est confirmé au devis, avant toute intervention. Déplacement inclus dans un rayon de 25 km autour d'Épinay-sur-Seine, forfait de 30 € au delà.
Les deux solutions existent et ne se valent pas. Voici pourquoi nous travaillons sur la cartographie.
Aucun boîtier, aucun faisceau supplémentaire, aucune connectique ajoutée sur les injecteurs. Rien qui puisse se débrancher ou prendre l'humidité sous le capot.
C'est le calculateur d'origine qui pilote l'injection, avec ses propres sécurités. Un boîtier, lui, ment au calculateur pour l'obliger à injecter davantage.
La cartographie d'origine est sauvegardée avant toute écriture. Le retour à l'état d'usine reste possible à tout moment, notamment avant une revente.
Le passage E85 ne concerne que les moteurs essence. Un diagnostic préalable vérifie l'état de l'injection, des bougies et de la pompe avant toute conversion.
L'éthanol a un pouvoir calorifique plus faible que l'essence. Comptez une hausse de consommation, largement compensée par l'écart de prix à la pompe. Nous ne promettons aucun chiffre précis, cela dépend de votre véhicule et de votre conduite.
Toute modification du véhicule se déclare à votre assureur. Nous vous remettons le détail de l'intervention pour que vous puissiez le faire.
Sur certaines motorisations, un fort taux d'éthanol rend les démarrages par grand froid plus difficiles. C'est traité dans la cartographie, et vérifié à l'essai.
Donnez-nous la marque, le modèle et la motorisation. On vérifie la faisabilité et on vous annonce un prix ferme.
Les prestations que nos clients associent le plus souvent à celle-ci.
